Formula E: Pregled sezone
Formula E ali ePrix, uradno tudi FIA Formula E prvenstvo, je razred enosedežnih dirkalnikov, ki jih poganja električna energija. 28.6.2015 se je končala premierna sezona te serije, katero je dobil Nelson Piquet mlajši. Drugo mesto je zasedel Sebastien Buemi, z zaostankom zgolj 1 točke ter tretje Lucas di Grassi z 11 točkami zaostanka, a se lahko pohvali z zmago na uvodni dirki. Prvo mesto med konstruktorji si je privozila ekipa e.Dams Renault na že predzadnji dirki sezone. Sezona je vsekakor bila polna presenečenj, saj so se tako ekipe kot dirkači skupaj učili in prilagajali situacijam in se skozi celotno sezono razvijali ter izboljševali. Po nekoliko nerodnem začetku, smo proti koncu lahko spremljali vedno bolj vznemerljive dirke. Sezona je bila vsekakor za vse sodelujoče naporna. Gledalci so lahko spremljaji dirke polne presenečenj, preobratov in veliko nepozabnih prehitevanj. Med vsemi dirkami, ki jih ne bomo pozabili je seveda finalna dirka v Londonu, saj vse do zadnjega ovinka nismo vedeli kdo se bo okronal za prvega prvaka premierne sezone Formule E. Alejandro Agag, vodilni mož serije električnih dirkalnikov Formule E, je izjavil, da je zelo zadovoljen s celotno sezovno, še posebej pa je poudaril, da se nikakor ne bi mogla končati boljše, kot se je.
Premierna sezona Formule E se je pričela 13. septembra 2014 in končala 28. junija 2015, sestavljena iz 11 dirk v 10 različnih mestih: Beijing, Putrajaya, Punta del Este, Buenos Aires, Long Beach, Miami, Monte Carlo, Berlin, Moskva in London, kjer sta potekali zadnji dve dirki. Druga sezona se bo pričela septembra 2015 in končala junija 2016. Koledar dirk pa bo raztegnjen na 12 mest. V celotni sezoni je nastopilo veliko poznanih dirkačev iz najhitrejšega cirkusa, vzporedne serije, Formula 1. To jim je ponudilo novo priložnost za uspeh in prikaz, poleg dirkaških, še drugih sposobnosti. Saj se električni dirkalnik obnaša povsem drugače, obenem pa je potrebno varčevati z električno energijo, drugače dirkač ni uspel končati dirke, obenem pa je po pravilniku prejel kazen.
Formula E – točkovanje
Dirkači so točke lahko pridobili za končno uvrstitev znotraj deseterice, za prvi štartni položaj (ŠP) in za nahitrejši krog (NK):
| Razvrstitev |
1 |
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ŠP |
NK |
| Točke |
25 |
18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 |
2 |
Formula E – ekipe in vozniki
V premierni sezoni 2014-2015 je nastopilo 10 ekip, vsaka s po dvema dirkačema in dirkalnikoma na posamezno dirko. Kar pomeni, da so ekipe skupno potrebovale 40 dirkalnikov. Vsaka ekipa je imela po 4 dirkalnike, saj so ob prihodu v bokse dirkači zamenjali celoten dirkalnik. Menjava gum je tu prepovedana.
| Ekipa | Številka | Dirkač | Zaporedna odpeljana dirka |
| Virgin Racing | 2 | Sam Bird | Celotna sezona |
| 3 | Jaime Alguersuari | 1-9 | |
| Fabio Leime | 10-11 | ||
| Mahindra Racing | 5 | Karun Chandok | Celotna sezona |
| 21 | Bruno Senna | Celotna sezona | |
| Dragon Racing | 6 | Oriol Servia | 1-4 |
| Loic Duval | 5-11 | ||
| 7 | Jerome d’Ambrosio | Celotna sezona | |
| e.Dams Renault | 8 | Nicolas Prost | Celotna sezona |
| 9 | Sebastien Buemi | Celotna sezona | |
| Trulli | 10 | Jarno Trulli | Celotna sezona |
| 18 | Michela Cerruti | 1-4 | |
| Votantonio Luizzi | 5-9 | ||
| Alex Fontana | 10-11 | ||
| Audi Sport ABT | 11 | Lucas di Grassi | Celotna sezona |
| 66 | Daniel Abt | Celotna sezona | |
| Venturi | 23 | Nick Heidfeld | Celotna sezona |
| 30 | Stephane Sarrazin | Celotna sezona | |
| Andretti | 27 | Franck Montagny | 1-2 |
| Jean-Eric Vergne | 3-11 | ||
| 28 | Charles Pic | 1 | |
| Matthew Brabham | 2-3 | ||
| Marco Andretti | 4 | ||
| Scott Speed | 5-8 | ||
| Justin Wilson | 9 | ||
| Simona de Silvestro | 10-11 | ||
| Amlin Aguri | 55 | Takuma Sato | 1 |
| Antonio Felix da Costa | 2-9 | ||
| Sakon Yamamoto | 10-11 | ||
| 77 | Katherine Legge | 1-2 | |
| Salvador Duran | 3-11 | ||
| China RacingNEXTEV TCR | 88 | Ho-Pin Tung | 1-2, 4 |
| Antonio Garcia | 3, 9 | ||
| Charles Pic | 5-8 | ||
| Oliver Turvey | 10-11 | ||
| 99 | Nelson Piquet, Jr. | Celotna sezona |
Končni razpored – dirkači
- Nelson Piquet, 144 točk (zmagovalec)
- Sebastien Buemi, 143 točk
- Lucas di Grassi, 133 točk (zmagovalec prve dirke)
- Jerome d’Ambrosio, 113 točk
- Sam Bird, 103 točk
- Nicolas Prost, 88 točk (prvi štartni položaj)
- Jean-Eric Vergne 70 točk
- Antonio Felix da Costa, 51 točk
- Loic Duval, 42 točk
- Bruno Senna, 40 točk
- Daniel Abt, 32 točk
- Nick Heidfeld, 31 točk
- Jaime Alguersuari, 30 točk
- Stephane Sarrazzin, 22 točk
- Scott Speed, 18 točk
- Franck Montagny, 18 točk
- Karun Chandok, 18 točk
- Charles Pic, 16 točk
- Oriol Servia, 16 točk
- Jarno Trulli, 15 točk
- Salvador Duran, 13 točk
- Oliver Tuvey, 4 točke
- Vitantonio Luizzi, 2 točki
- Takuma Sato, 2 točki (nahitrejši krog)
- Justin Wilson, 1 točka
- Ho-Pin Tung, 0 točk
- Simona de Silvestro, 0 točk
- Antioni Garcia, 0 točk
- Michela Cerruti, 0 točk
- Marco Andretti, 0 točk
- Matthew Brabham, 0 točk
- Fabio Laimer, 0 točk
- Alex Fontana, 0 točk
- Katherine Legge, 0 točk
- Sakon Yamamoto, 0 točk
Končni razpored – moštva
- e.Dams Renault, 232 točk
- Dragon Racing, 171 točk
- Audi Sport ABT, 165 točk
- NEXTEV TCR, 152 točk
- Virgin Racing, 133 točk
- Andretti, 119 točk
- Amling Aguri, 66 točk
- Mahindra Racing, 58 točk
- Venturi, 53 točk
- Trulli, 17 točk
Predstavitev dirkalnika
V prvi sezone je vsem ekipam električno zgrajeni dirkalnik dobavljal Spark Racing Technology. Šasijo je oblikovala Dallara, električno enoto je razvil McLaren, akumulator je ustvaril Williams Advanced Engineering ter menjalno ročico Hewland. Dirkalnik je lahko od 0 – 100 km/h pospešil v 3 sekundah, najvišja hitrost je 225 km/h. Glasnost dirkalnikov je nekje na stopnji 80 decibelov (če primerjavo z drugimi prevoznimi sredstvi: avto 70 dB, avtobus 90dB, starejša Formula 1 (V10) 130 dB). Generatorje, ki so jih uporabljali za polnjenje baterij, poganja glicerin, ki je stranski proizvod proizvodnje bio-dizla.
